Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Model: | T- AT14 Turbo Repair Kit | Nama Produk: | Kit perbaikan turbo, kit servis turbocharger, kit overhaul turbocharger laut |
---|---|---|---|
Ukuran: | Ukuran standar, atau sesuai permintaan pelanggan | Tipe: | Turbocharger Mesin Diesel |
Bahan bakar: | Diesel, gas, HFO | stroke: | Empat ketukan |
Rasio tekanan: | Hingga 5,8 | Output daya: | 500-6000kW |
Cahaya Tinggi: | kit servis turbocharger,suku cadang pengganti kelautan |
T-IHI Turbocharger Perbaikan Kit HFO Empat Arah Bahan Bakar Industri Mesin
Kit perbaikan Turbo T-AT14 (juga disebut service kit) adalah milik salah satu bagian dari turbocharger seri T-IHI / T-AT14 dengan fitur desain seperti di bawah ini:
Turbocharger T- IHI / T- AT14 adalah tipe radial dari turbocharger
Turbocharger T- IHI / T- AT14 adalah turbocharger rasio tekanan tinggi untuk digunakan dengan mesin kelautan kelas 500 kW.
Kompresor turbocharger T-AT14 mampu mencapai rasio tekanan maksimum 5,0.
Turbocharger T-AT14 yang diterapkan pada mesin diesel dan outputnya dapat mencakup sekitar. 320-750 kW.
T-AT14 adalah perawatan yang mudah dengan biaya siklus hidup rendah.
Turbocharger T-AT14 memiliki keandalan dan daya tahan yang cukup bahkan di bawah aplikasi bahan bakar minyak tugas berat.
Turbocharger T-AT14 dirancang terutama menekankan kompresor, turbin, dan bantalan untuk meningkatkan keandalan dan daya tahan.
Turbocharger T-AT14 dapat mencapai hampir 8.000 jam waktu operasi tanpa masalah dan kondisi bantalannya baik untuk jam operasional yang panjang.
Turbocharger T-AT14 telah menunjukkan dengan rig uji selama periode waktu yang lama bahwa ia memiliki keandalan dan daya tahan yang cukup bahkan di bawah aplikasi bahan bakar minyak tugas berat.
Aplikasi turbocharger T-AT14 di pasar otomotif, truk berat, konstruksi, kelautan, dan industri.
Seri T- RH | Seri T-AT | Seri T-RU | |
T- IHI Turbocharger | T- RH133 | T- AT14 | T- RU110 |
T- RH143 | T- RU120 | ||
T- RH163 | |||
T- RH183 | |||
T- RH203 | |
Otomotif, truk berat, konstruksi, kelautan dan mesin industri.
Gambar penampang T-AT14 Turbocharger di atas menunjukkan bahwa turbocharger T-AT14 terdiri dari turbin dan kompresor, serta bantalan dorong dan dua bantalan jurnal yang membuat masing-masing gaya aksial dan radial menjadi mungkin. Dari tampilan bagian statis, T-AT14 turbocharger terdiri dari rumah koprssor, rumah bantalan, dan rumah turbin.
Jarak antara dua bantalan jurnal adalah sekitar. 60mm;
Panjang rotor sekitar 300mm;
Diameter saluran masuk turbin adalah sekitar D140mm;
Diameter untuk outlet kompresor juga sekitar D140mm.
Fungsi T-AT14 turbo kit perbaikan:
Biasanya turbocharger gas buang perlu melakukan pekerjaan pemeliharaan atau perombakan di setiap 4800 jam berjalan. Kualitas kit perbaikan atau kit servis atau kit perbaikan atau kit bangun kembali sangat penting untuk pemeliharaan turbocharger, karena kualitas buruk atau kit servis yang terlalu murah dapat melesat atau menurun dengan cepat dan menyebabkan kerusakan lebih besar pada turbocharger.
Struktur Compact Peredam Turbocharger Laut Garansi 12 Bulan
Turbo Bearing / Marine Turbo Kits Sertifikasi Bahan Bakar Diesel CCS
T- KBB Marine Diesel Engine Turbocharger Sensor Kecepatan Bagian
T-VTR 4 Seri Turbo Thrust Bearing Majelis Engine Diesel Tugas Berat
Turbocharger Warna Hitam Bantalan Dorong Dalam Sistem Oli Pelumas Mesin
Jurnal Mesin Diesel Dan Bahan Bakar Minyak Berat Bantalan 4.400kW Per
Marine Propulsion Turbo Cartridge T-MAN Turbocharger Sertifikasi ISO
T- MAN Marine Turbocharger Cartridge Tipe T-TCR12 Super Stroke Supercharging
Cartridge Turbocharger Lokomotif, Penggantian Suku Cadang Turbocharger