T- VTR304 Turbocharger Kompresor Roda / Turbocharger Gas Buang

T- VTR304 Turbocharger Kompresor Roda / Turbocharger Gas Buang

T- ABB / T- VTR seri m arine turbocharger fitur:

T-VTR304 roda turbo kompresor (juga disebut kompresor impeller)   adalah salah satu bagian dari turbocharger laut T- ABB / T- VTR 4 series dengan fitur-fitur berikut:

1. Turbocharger seri T-VTR dikembangkan agar sesuai dengan mesin diesel tugas berat berkecepatan rendah dan empat tak berkecepatan menengah dan rendah.
2. Keluaran tenaga mesin berkisar dari 700 kW hingga 18.500 kW per setiap T-VTR turbocharger.
3. Turbo seri T-VTR terdiri dari turbin aksial satu tahap dan kompresor radial.
4. Bantalan eksternal yang mudah dirawat.
5. Seri T-VTR 4 mampu melakukan pengisian tekanan tinggi, rasio tekanan dari 3,7 bahkan menjadi 4,2.
6. Tersedia selongsong gas tak dingin yang bisa menjadi alternatif dari selubung gas berpendingin air.
7. Rotor berjalan pada bantalan kontak-kontak yang dipasang pegas, dan setiap bantalan memiliki sistem pelumasan dan sistem pendingin oli sendiri.
8. Poros rotor dapat dilepas dengan empat langkah mudah tanpa memutus pipa udara, gas, atau air.
9. Seri T-VTR adalah jenis desain modular, yang memastikan turbin baldes, cincin nosel, roda comperssor dan diffuser dengan berbagai konfigurasi casing agar optimal disesuaikan dengan semua jenis mesin.
10. Turbocharger seri T-VTR banyak digunakan dalam engine propulsi laut, terutama pada beban sebagian, dan pada pembangkit listrik stasioner, pada unit-unit yang membakar oli berat dan dalam operasi berkelanjutan.

T-ABB / T- VTR 4 seri turbocharger dimensi dan berat hanya untuk referensi:

Catatan: * tidak termasuk air (jika dengan air, tambahkan sekitar 5%)

Pengenalan Roda Kompresor Turbo:

T- VTR304 Turbo Compressor Wheel (kompresor impeller)   terbuat dari paduan aluminium atau titanium yang lebih mahal. Dibuat dari pengecoran tunggal, terletak di poros rotor oleh splines. Impeler aluminium memiliki masa pakai terbatas, karena creep, yang ditentukan oleh suhu udara akhir. Seringkali suhu udara yang meninggalkan impeler bisa setinggi 200 ° C. Untuk memperpanjang umur, suhu udara harus dikurangi.