Marine Turbo Diffuser T- NR12 / S Pasir Ledakan Pemeliharaan Yang Menguntungkan

Marine Turbo Diffuser T- NR12 / S Pasir Ledakan Pemeliharaan Yang Menguntungkan

Diffuser turbocharger laut T-NR12 / S adalah salah satu bagian dari turbocharger seri T-MAN / T-NR dan yang dirancang relatif sederhana dengan turbin radial cor, yang cocok untuk mesin bahan bakar minyak berat, mesin diesel diesel laut, biofuel dan gas enginess operasi. Produk tersedia untuk rentang daya engine yang lebar, dari 450 kW hingga 5400kW per turbocharger dan tanpa kompromi dalam keandalan dan kinerja.

Aplikasi:

Turbocharger seri T-NR secara luas digunakan dalam pembangunan kapal, lokomotif, stasiun tenaga darat dan industri pengeboran minyak bumi, secara luas berlaku untuk transportasi darat dan pesisir dan perikanan karena efisiensi tinggi, ukuran kecil, ringan, perawatan yang baik dan kemudahan servis, pasokan suku cadang yang memadai.

Dimensi dan berat turbocharger seri T- MAN / T- NR hanya untuk referensi:

Gambar kartrid turbocharger T- MAN / T- NR12 / S:

Fungsi turbocharger diffuser:

Turbin digerakkan oleh gas buang engine, yang masuk melalui casing saluran masuk gas. Gas mengembang melalui cincin nosel di mana energi tekanan gas diubah menjadi energi kinetik. Gas berkecepatan tinggi ini diarahkan ke bilah turbin tempat ia menggerakkan roda turbin, dan karenanya kompresor pada kecepatan tinggi (10 -15000 rpm). Gas buang kemudian melewati selubung keluar ke serapan gas buang.

Diffuser dipasang di sisi kompresor turbocharger untuk mengarahkan udara dengan lancar ke dalam casing volute dan Mengubah energi kinetik menjadi energi tekanan udara masuk.

Pengenalan singkat turbocharger laut:

Turbocharger laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem peningkatan mesin diesel. Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal. Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian bergerak dari turbocharger laut / turbocharger gas buang - rotor. Fungsi turbocharger kelautan / turbocharger gas buang adalah menggunakan energi buang diesel untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat ditingkatkan. Turbocharger buang kira-kira menggandakan kekuatan mesin diesel, tetapi bobotnya hanya meningkat 10%.

Ketika kombinasi turbocharger diesel-knalpot sedang beroperasi, turbocharger kelautan / turbocharger gas buang cenderung mengalami kegagalan seperti korosi selubung turbin, kerusakan bantalan, kerusakan blade, kerusakan segel gas, dan getaran supercharger. Manajemen pemeliharaan harian yang baik dapat mengurangi kegagalan ini.