Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Model: | T-R4-3 lengkap bantalan turbin dan bantalan kompresor | Bahagian No.: | PN3100 + PN3200 |
---|---|---|---|
Ukuran: | Ukuran standar, atau sesuai permintaan pelanggan | Tipe: | Turbocharger gas buang |
Bantalan pelumasan: | Sistem oli mesin | Jenis Bantalan Jurnal: | Jenis rotasi mengambang bebas |
Aplikasi: | Mesin diesel mid-rang dan heavy-duty | Garansi: | 12 bulan |
Paket: | Kotak kayu atau karton |
T-R4-3 lengkap bantalan turbin dan bantalan kompresor milik T-Holset turbocharger / model T-R, dan yang memiliki fitur sebagai berikut:
Mesin dan kendaraan laut diesel.
T- Holset Turbocharger | Tipe T-R |
T- R3-2 | |
T- R3-3 | |
T- R4-2 | |
T- R4-3 | |
T- R5-3 |
Turbocharger laut / turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang tinggi, laju aliran udara dan gas buang tinggi, dan laju aliran tinggi. Secara umum, tekanan gas buang adalah 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang adalah 500-600 ° C. Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger Kelautan / supercharger. Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10000 r / mnt, dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40.000 ~ 50000r / mnt. Oleh karena itu, turbocharger kelautan / turbocharger gas buang adalah mesin presisi.
Bearing memainkan peran penting dalam turbocharger. Mereka tidak hanya memastikan rotasi rotor berkecepatan tinggi yang aman dan andal, tetapi juga memastikan bahwa rotor dipasang pada posisi yang benar. Oleh karena itu, keandalan bantalan sangat relevan dengan operasi normal supercharger dan mesin diesel. Bantalan turbocharger dibagi menjadi rolling dan sliding, supercharger laut kebanyakan menggunakan rolling bearing, selain bantalan dorong. Rolling bearing memiliki koefisien gesek kecil, menghasilkan lebih sedikit panas, dan lebih sedikit mengkonsumsi minyak pelumas, yang menyederhanakan sistem pelumasan. Umumnya, oli turbin hanya perlu dilengkapi dengan kolam oli dan pompa oli mandiri. Bantalan gulir mudah dirakit dan dibongkar, memiliki kinerja awal yang baik dan efisiensi tinggi. Namun, karena batas usia layanannya, umur layanan yang ditentukan harus diganti setelah berakhirnya masa layanan.
Bantalan Turbocharger bekerja di bawah suhu tinggi, kecepatan tinggi dan kondisi beban ringan untuk memastikan operasi bantalan yang andal dalam kondisi kerja. Selain memastikan bahwa desain struktural, bahan, dan pembuatan bantalan untuk memenuhi persyaratan, manajemen pemeliharaan yang baik juga sangat penting.
Kontak Person: Miss. Lily Wu
Tel: +86 13732670405
Faks: 86-512-57565271
Struktur Compact Peredam Turbocharger Laut Garansi 12 Bulan
Turbo Bearing / Marine Turbo Kits Sertifikasi Bahan Bakar Diesel CCS
T- KBB Marine Diesel Engine Turbocharger Sensor Kecepatan Bagian
T-VTR 4 Seri Turbo Thrust Bearing Majelis Engine Diesel Tugas Berat
Turbocharger Warna Hitam Bantalan Dorong Dalam Sistem Oli Pelumas Mesin
Jurnal Mesin Diesel Dan Bahan Bakar Minyak Berat Bantalan 4.400kW Per
Marine Propulsion Turbo Cartridge T-MAN Turbocharger Sertifikasi ISO
T- MAN Marine Turbocharger Cartridge Tipe T-TCR12 Super Stroke Supercharging
Cartridge Turbocharger Lokomotif, Penggantian Suku Cadang Turbocharger