logo
Rumah
Produk
Tentang kita
Wisata pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukBantalan Turbo

T- Holset Turbocharger Penggantian Bagian Bantalan Turbin T- R4-3 Lengkap

I 'm Online Chat Now

T- Holset Turbocharger Penggantian Bagian Bantalan Turbin T- R4-3 Lengkap

Cina T- Holset Turbocharger Penggantian Bagian Bantalan Turbin T- R4-3 Lengkap pemasok
T- Holset Turbocharger Penggantian Bagian Bantalan Turbin T- R4-3 Lengkap pemasok

Gambar besar :  T- Holset Turbocharger Penggantian Bagian Bantalan Turbin T- R4-3 Lengkap

Detail produk:

Tempat asal: Jiangsu, Cina
Nama merek: Marine Turbo
Sertifikasi: ISO; CCS; GL
Nomor model: T- R4-3

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 1 PC
Kemasan rincian: Kotak karton, kotak kayu
Waktu pengiriman: 1-4 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C, Western Union
Menyediakan kemampuan: 500 pcs / bulan
Detil Deskripsi produk
Model: T-R4-3 lengkap bantalan turbin dan bantalan kompresor Bahagian No.: PN3100 + PN3200
Ukuran: Ukuran standar, atau sesuai permintaan pelanggan Tipe: Turbocharger gas buang
Bantalan pelumasan: Sistem oli mesin Jenis Bantalan Jurnal: Jenis rotasi mengambang bebas
Aplikasi: Mesin diesel mid-rang dan heavy-duty Garansi: 12 bulan
Paket: Kotak kayu atau karton

T- Holset Turbocharger Penggantian Bagian Bantalan Turbin T- R4-3 Lengkap

Fitur turbocharger T-Holset:

T-R4-3 lengkap bantalan turbin dan bantalan kompresor milik T-Holset turbocharger / model T-R, dan yang memiliki fitur sebagai berikut:

  • Turbocharger T-Holset digunakan untuk mesin diesel tugas berat hingga sedang.
  • Bantalan turbocharger dilumasi oleh sistem oli pelumas engine internal;
  • Bantalan jurnal adalah jenis rotasi mengambang bebas;
  • Penghematan bahan bakar;
  • Daya tahan luar biasa.

Aplikasi:

Mesin dan kendaraan laut diesel.

Jenis turbocharger seri T- R:

T- Holset Turbocharger Tipe T-R
T- R3-2
T- R3-3
T- R4-2
T- R4-3
T- R5-3

Fungsi bantalan turbo:

Turbocharger laut / turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang tinggi, laju aliran udara dan gas buang tinggi, dan laju aliran tinggi. Secara umum, tekanan gas buang adalah 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang adalah 500-600 ° C. Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger Kelautan / supercharger. Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10000 r / mnt, dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40.000 ~ 50000r / mnt. Oleh karena itu, turbocharger kelautan / turbocharger gas buang adalah mesin presisi.

Bearing memainkan peran penting dalam turbocharger. Mereka tidak hanya memastikan rotasi rotor berkecepatan tinggi yang aman dan andal, tetapi juga memastikan bahwa rotor dipasang pada posisi yang benar. Oleh karena itu, keandalan bantalan sangat relevan dengan operasi normal supercharger dan mesin diesel. Bantalan turbocharger dibagi menjadi rolling dan sliding, supercharger laut kebanyakan menggunakan rolling bearing, selain bantalan dorong. Rolling bearing memiliki koefisien gesek kecil, menghasilkan lebih sedikit panas, dan lebih sedikit mengkonsumsi minyak pelumas, yang menyederhanakan sistem pelumasan. Umumnya, oli turbin hanya perlu dilengkapi dengan kolam oli dan pompa oli mandiri. Bantalan gulir mudah dirakit dan dibongkar, memiliki kinerja awal yang baik dan efisiensi tinggi. Namun, karena batas usia layanannya, umur layanan yang ditentukan harus diganti setelah berakhirnya masa layanan.

Bantalan Turbocharger bekerja di bawah suhu tinggi, kecepatan tinggi dan kondisi beban ringan untuk memastikan operasi bantalan yang andal dalam kondisi kerja. Selain memastikan bahwa desain struktural, bahan, dan pembuatan bantalan untuk memenuhi persyaratan, manajemen pemeliharaan yang baik juga sangat penting.

Rincian kontak
Marine Turbo Service

Kontak Person: Miss. Lily Wu

Tel: +86 13732670405

Faks: 86-512-57565271

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)