Kit Turbocharger Aftermarket T-MAN Exhaust Gas Turbo 2000 kW Output Mesin

Kit Turbocharger Aftermarket T-MAN Exhaust Gas Turbo 2000 kW Output Mesin

T-MAN / T- TCA seri turbocharger gas buang deskripsi:

T-TCA Series Turbocharger Nozzle Ring meledak di salah satu bagian turbocharger gas buang seri T- MAN / T-TCA, yang dianggap sebagai teknologi yang ditingkatkan dari seri T-NA sebelumnya yang sukses dari turbocharger. Turbocharger seri T-TCA tidak hanya meningkat secara jelas dalam efisiensi, tetapi juga secara substansial meningkatkan keandalan dan masa pakai. Seri T-TCA dikembangkan untuk turbocharging tekanan konstan, yang dengannya, gas buang engine mengalir ke manifold buang umum, berakumulasi di sana dan mengalir dengan fluktuasi tekanan kecil ke turbin gas buang.

Seri T-TCA dirancang sebagai turbin aksial dan dapat digunakan dalam rentang kinerja yang sangat luas untuk pengisian engine bertenaga diesel dan gas dua langkah dan empat langkah. Output mesin mulai dari 2.000 kW hingga 30.000 kW per turbocharger dan dengan servis atau perawatan yang mudah.

T-TCA seri turbocharger gas buang dimensi dan berat hanya untuk referensi:

* Casing kaki, tinggi
** Casing feet, rendah
*** Casing masuk gas aksial D = 360mm
**** Casing masuk gas aksial D = 300mm atau saluran ganda
***** Tinggi H tanpa tangki gravitasi
* ^ Dengan peredam dan untuk mesin empat langkah hanya untuk referensi

T-TCA Series Turbocharger Nozzle Ring description:

Gas buang mesin mengembang melalui cincin nosel di mana energi tekanan gas diubah menjadi energi kinetik. Gas berkecepatan tinggi ini diarahkan ke bilah turbin tempat ia menggerakkan roda turbin, dan karenanya kompresor pada kecepatan tinggi (10 -15000 rpm). Gas buang kemudian melewati selubung keluar ke serapan gas buang.

• Cincin nosel turbocharger biasanya dibuat dari paduan nikel krom tahan creep, baja nikel moly-chrome tahan panas atau paduan nimonik yang akan tahan terhadap suhu tinggi dan tahan terhadap korosi.
• Lebih lanjut, karena fungsinya adalah untuk mengubah gas buang menjadi energi kinetik, pemrosesan presisi dari cincin nosel sangat dibutuhkan.

Pengenalan singkat turbocharger gas buang:

Turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang tinggi, laju aliran udara dan gas buang tinggi, dan laju aliran tinggi. Secara umum, tekanan gas buang adalah 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang adalah 500-600 ° C. Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger Kelautan / supercharger. Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10000 r / mnt, dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40.000 ~ 50000r / mnt. Oleh karena itu, turbocharger kelautan / turbocharger gas buang adalah mesin presisi.