Marine Nozzle Turbocharger Kelautan, Suku Cadang Perbaikan TwovStroke Turbo

Marine Nozzle Turbocharger Kelautan, Bagian Perbaikan TwovStroke Turbo

Fitur desain T- ABB / T- A100-L seri turbocharger laut :

Cincin penutup turbocharger tipe T-A170-L (juga disebut Turbin diffuser, panduan outlet gas) milik salah satu bagian dari turbocharger gas buang seri T-ABB / T-A100-L, dan turbocharger satu tahap efisiensi tinggi untuk dua- mesin diesel stroke. Ini dirancang untuk memberikan operator mesin kecepatan tinggi dua langkah yang memimpin pasar tingkat kinerja, kepatuhan emisi, fleksibilitas aplikasi, total biaya kepemilikan dan keselamatan operasional.

• Efisiensi tinggi;

• Rasio tekanan tinggi: T-A100-L mampu memberikan rasio tekanan hingga 5.0 dikombinasikan dengan aliran volume udara spesifik yang tinggi.

• Kebisingan rendah: peredam keluaran udara terintegrasi dalam casing kompresor untuk mengurangi kebisingan yang sangat efektif;

• Meningkatkan kinerja dengan High Pressure Tuning (HPT): 1. Tekanan penembakan puncak yang lebih tinggi pada beban rendah dan sebagian dicapai dengan peningkatan tekanan udara pembilasan engine; 2. Tidak ada penembakan berlebih pada beban penuh berkat sistem manajemen elektronik yang memvariasikan rasio kompresi di setiap silinder dengan mengontrol waktu katup buang; 3. Konsumsi bahan bakar lebih rendah hingga 5 g / kWh; 4. HPT menghemat uang untuk pembuat mesin, pemilik dan operator kapal:

• Desain yang baik dan kesederhanaan yang melekat dari turbocharger seri T-A100-L membuat perawatan yang mudah dan perombakan bisa dilakukan.

• Ini banyak diterapkan di mesin kelautan dua tak berkecepatan rendah, dan juga beberapa mesin industri.

T-ABB / T- A100-L series Turbocharger laut dimensi dan berat hanya untuk referensi:

Pengenalan singkat turbocharger laut:

Turbocharger laut / turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang tinggi, laju aliran udara dan gas buang tinggi, dan laju aliran tinggi. Secara umum, tekanan gas buang adalah 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang adalah 500-600 ° C. Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger Kelautan / supercharger. Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10000 r / mnt, dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40.000 ~ 50000r / mnt. Oleh karena itu, turbocharger kelautan / turbocharger gas buang adalah mesin presisi.