Rumah Produk Turbo Nozzle Ring

Mesin Kapal Besar T- Mitusbishi Turbocharger / Turbocharger Gas Buang

Semua produk

Bagian Turbo Laut (10)

Bantalan Turbo (10)

Kartrid Turbo (10)

Turbo Casing (10)

Turbo Nozzle Ring (10)

Rakitan Turbocharger Rotor (10)

Turbo Seal (10)

Kit Perbaikan Turbocharger (10)

Bilah Turbin (10)

Roda Kompresor Turbocharger (10)

Turbo Diffuser (10)

Alat Turbocharger (10)

Turbocharger Laut (1)

Turbocharger Laut (3)

Bantalan Turbo (6)

I 'm Online Chat Now

Mesin Kapal Besar T- Mitusbishi Turbocharger / Turbocharger Gas Buang

Gambar besar : Mesin Kapal Besar T- Mitusbishi Turbocharger / Turbocharger Gas Buang

Detail produk:

Tempat asal:	Jiangsu, Cina
Nama merek:	Marine Turbo
Sertifikasi:	ISO; CCS; GL
Nomor model:	T- MET45

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order:	1 PC
Kemasan rincian:	Kotak karton, kotak kayu
Waktu pengiriman:	1-2 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:	T/T, L/C, Western Union
Menyediakan kemampuan:	500 pcs / bulan

Kontak

Detil Deskripsi produk

Model:	T- MET45 Cincin nozzle	Nama Produk:	cincin nozzle turbocharger, baling-baling turbo laut
type1:	Turbocharger gas buang	Kualitas:	Performa Tinggi, Efisiensi turbocharging tinggi, Terjamin
Sertifikasi:	ISO9001, CCS, or GL	Aplikasi:	kapal besar dan mesin diesel stasioner
Menyoroti:	cincin nosel digunakan dalam turbocharger , diffuser turbin

Mesin Kapal Besar T- Mitusbishi Turbocharger / Turbocharger Gas Buang

T-Mitsubishi / T- MET-asli seri turbocharger gas buang fitur:

Cincin nosel turbocharger T-MET45 (juga disebut turbo guide vane) milik salah satu bagian dari turbocharger gas buang seri T-Mitsubishi / T- MET-asli, yang banyak digunakan pada mesin kelautan dan alat-alat tulis. Turbocharger seri T-MET-original adalah jenis turbin aksial dengan turbocharging tekanan relatif tinggi yang cocok untuk mesin besar. Sejak tahun 1965 hingga sekarang, turbocharger gas buang Seri T-MET telah mengembangkan banyak seri untuk memenuhi permintaan pasar, termasuk Jenis aksial dan tipe Radial dari turbocharger

T-MET	Jenis aksial			Jenis Radial
	Seri asli dan ..0	TS, -SA Series	T-SB, Seri SBII	T-SR, SRII Series
	T-SC, Seri SD	Seri T-SE	Seri T-SEII	Seri T-SRC
	Seri T-MA	Seri T-MB	Seri T-MBII	Seri T-ER

Bantalan dirancang di sisi dalam impeller dan sudu turbin;
Rotor didukung oleh alas dengan deformasi termal lebih sedikit;
Alas tumpuan memiliki tangki kepala yang dikawinkan, di mana oli pelumasan disuplai terus-menerus bahkan setelah daripada mematikan mesin secara darurat;

Seri turbocharger T-MET meliputi:

T-MET	Seri asli dan ..0	TS, -SA Series	T-SB, Seri SBII	Seri T-SC	Seri T-SD	Seri T-SE	Seri T-SEII
	T-MET35	T-MET35S / SA	T-MET33SB / SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S / SA	T-MET42SB / SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S / SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Seri T-MA	Seri T-MB	Seri T-MBII	Seri T-SR	Seri T-SRII	Seri T-SRC	Seri T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

Fungsi T-MET45 turbocharger cincin nosel / panduan turbo baling-baling:

Gas berkecepatan tinggi ini diarahkan ke bilah turbin tempat ia menggerakkan roda turbin, dan karenanya kompresor pada kecepatan tinggi (10 -15000 rpm). Gas buang kemudian melewati selubung keluar ke serapan gas buang.
Cincin nosel turbocharger berada di tempat energi dalam gas buang diubah menjadi energi kinetik, sehingga cincin nosel perlu menanggung suhu yang sangat tinggi dan tekanan tinggi.
Cincin nosel turbocharger biasanya dibuat dari paduan nikel krom tahan creep, baja nikel moly-chrome tahan panas atau paduan nimonik yang akan tahan terhadap suhu tinggi dan tahan terhadap korosi.
Lebih lanjut, karena fungsinya adalah untuk mengubah gas buang menjadi energi kinetik, pemrosesan presisi dari cincin nosel sangat dibutuhkan.

Pengenalan singkat turbocharger laut:

Turbocharger laut, juga dikenal sebagai turbocharger gas buang, adalah peralatan utama dalam sistem peningkatan mesin diesel. Ini terdiri dari turbin gas buang satu tahap dan kompresor sentrifugal. Mereka dipasang pada poros yang sama untuk membentuk bagian bergerak dari turbocharger laut / turbocharger gas buang - rotor. Fungsi turbocharger kelautan / turbocharger gas buang adalah menggunakan energi buang diesel untuk menggerakkan turbin untuk menggerakkan kompresor pada koaksial untuk meningkatkan tekanan udara ke dalam silinder, sehingga tenaga mesin diesel sangat ditingkatkan. Turbocharger buang kira-kira menggandakan kekuatan mesin diesel, tetapi bobotnya hanya meningkat 10%.