T- Suku Cadang Perawatan Mitsubishi Marine Turbo Pendingin Tanpa Air
Fitur desain turbocharger seri T- Mitsubish / T- MET-SRC:
T-MET18SRC poros rotor (juga disebut poros turbin) milik salah satu bagian dari turbocharger seri T- Mitsubish / T- MET-SRC dengan fitur sebagai berikut:
- Sejak 1965 hingga sekarang, turbocharger gas buang Seri T-MET telah mengembangkan banyak seri untuk memenuhi permintaan pasar, termasuk turbocharger tipe Axial dan Radial:
| T-MET | Jenis aksial | Jenis Radial |
| Seri asli dan ..0 | TS, -SA Series | T-SB, Seri SBII | T-SR, SRII Series |
| T-SC, Seri SD | Seri T-SE | Seri T-SEII | Seri T-SRC |
| Seri T-MA | Seri T-MB | Seri T-MBII | Seri T-ER |
- Turbocharger seri T-MET-SRC dirancang untuk memenuhi kebutuhan pasar akan kinerja dan keandalan yang lebih tinggi berdasarkan tipe aksial sebelumnya dari turbocharger seri T-MET.
- Rasio tekanan kompresor yang lebih tinggi hingga 5,5;
- Seri T-MET-SRC adalah tipe radial dari turbocharger;
- Output mesin berkisar dari 400kW hingga 4.400kW per turbocharger berdasarkan rasio tekanan 3,5;
- Pendingin tanpa air dan tanpa ventilasi udara;
- Cocok untuk mesin diesel dan bahan bakar minyak berat.
Jenis turbocharger Seri T, Mitsubish / T- MET-SRC, output mesin, rasio tekanan, dan dimensi:
| T-MET | Seri T- SRC | Output Engine (kW) * | Maks. Rasio Tekanan | L (mm) | W (mm) | H (mm) |
| T- MET18SRC | 400-1.100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 |
| T- MET22SRC | 650-1.600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 |
| T- MET26SRC | 850-2.200 | 5.5 | 1.075 | 735 | 735 |
| T- MET30SRC | 1.150-3.300 | 5.5 | 1,368 | 860 | 860 |
| T- MET37SRC | 2.200-4.400 | 5.5 | 1,661 | 1,070 | 1,070 |
Catatan: * Rentang Output Mesin adalah untuk referensi yang tunduk pada rasio tekanan 3.5.
Seri turbocharger T- Mitsubish / T- MET meliputi:
| T-MET | Seri asli dan ..0 | TS, -SA Series | T-SB, Seri SBII | Seri T-SC | Seri T-SD | Seri T-SE | Seri T-SEII |
| T-MET35 | T-MET35S / SA | T-MET33SB / SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII |
| T-MET350 | T-MET45S / SA | T-MET42SB / SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII |
| T-MET45 | T-MET56S / SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII |
| T-MET450 | | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII |
| T-MET56 | | | T-MET83SC | | T-MET71SE | T-MET71SEII |
| T-MET560 | | | | | T-MET83SE | T-MET83SEII |
| | | | | | T-MET90SE | |
| | | | | | | |
| Seri T-MA | Seri T-MB | Seri T-MBII | Seri T-SR | Seri T-SRII | Seri T-SRC | Seri T-ER |
| T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T- MET18SRC | T-MET13ER |
| T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T- MET22SRC | T-MET16ER |
| T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T- MET26SRC | T-MET20ER |
| T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | | | T- MET30SRC | T-MET24ER |
| T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | | | T- MET37SRC | T-MET28ER |
| T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | | | | T-MET34ER |
| T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | | | | |
| T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | | | | |
| | T-MET83MB | T-MET83MBII | | | | |
| | T-MET90MB | T-MET90MBII | | | |
|
Turbocharger Seri T-MET mengalami perubahan revolusioner untuk meningkatkan kinerja turbocharger dengan memodifikasi sebagian besar roda kompresor dan bilah turbin.
Peningkatan Impeller Kompresor T-MET:
Fungsi turbocharger rotor poros / pisau turbin:
Poros rotor turbocharger dilengkapi dengan komponen seperti kompresor dan impeller turbin, dan memiliki struktur yang rumit dan berat yang besar. Jika kapal diparkir untuk waktu yang lama, rotor turbocharger akan bengkok dan berubah bentuk karena berat mandiri jangka panjang yang tidak beroperasi, yang akan memecah celah yang cocok antara rotor dan casing, segel gas dan casing , dan rotor akan hilang. Pada kasus yang parah, rotor sulit diputar dan gesekannya parah. Gaya sentrifugal yang besar dihasilkan selama operasi untuk menyebabkan supercharger bergetar.
Karena itu, jika kapal ditangguhkan untuk waktu yang lama, perhatian harus diberikan pada manajemen supercharger untuk mencegah deformasi rotor.
