ISO Turbo Casing Water Cooled Type Untuk Mesin Diesel Dan Mesin Gas

ISO Turbo Casing Water Cooled Type Untuk Mesin Diesel Dan Mesin Gas

Casing bantalan turbocharger T-CR151 (rumah bantalan) adalah jenis berpendingin air dan dibuat dari besi cor. Turbocharger seri T-CR adalah a

Efisiensi tinggi dan ukuran kecil;

Konsumsi bahan bakar lebih rendah;

bantalan internal berpelumas bertekanan;

dilumasi melalui sistem oli mesin dari mesin;

Turbocharger seri T-CR digunakan pada mesin diesel berkecepatan tinggi dan pada mesin gas.

Diterapkan dalam mesin kelautan, kereta api serta peralatan pemindah bumi dan penambangan

T-CR151 turbocharger bantalan casing / rumah bantalan gambar:

Pengenalan singkat turbocharger laut:

Turbocharger laut / turbocharger gas buang beroperasi pada kecepatan tinggi, suhu gas buang tinggi, laju aliran udara dan gas buang tinggi, dan laju aliran tinggi. Secara umum, tekanan gas buang adalah 0,25-0,45 MPa, dan suhu gas buang adalah 500-600 ° C. Kecepatan bervariasi dengan ukuran turbocharger Kelautan / supercharger. Kecepatan maksimum supercharger berukuran besar adalah 10000 r / mnt, dan kecepatan maksimum supercharger berukuran kecil dapat mencapai 40.000 ~ 50000r / mnt. Oleh karena itu, turbocharger kelautan / turbocharger gas buang adalah mesin presisi.

Ketika kombinasi turbocharger diesel-knalpot sedang beroperasi, turbocharger kelautan / turbocharger gas buang cenderung mengalami kegagalan seperti korosi selubung turbin, kerusakan bantalan, kerusakan blade, kerusakan seal gas, dan getaran supercharger. Manajemen pemeliharaan harian yang baik dapat mengurangi kegagalan ini.

Sesuai dengan persyaratan pelanggan, Marine Turbo dapat menawarkan suku cadang pengganti turbocharger laut yang cocok untuk Merek dan model berikut: